La comparaison de ces 2 jeux de moto cross en téléchargement pour quelques euros sur 2 consoles différentes montre le fossé technique, fonctionnel et de cible qui existe entre Nintendo et le reste du monde systèmes ainsi la frustration symptomatique qu'un gamer peut ressentir face à la concurrence.
On commence par le plus ancien (quoique dans ce cas précis, l'ancienneté est toute relative) :
Trials HD sur
XBox 360.
Ce jeu nous met aux commande d'une moto de trial (d'où le nom) dans en environnement en 2.5D (graphismes 3D avec gameplay 2D). On doit parcourir des niveaux de gauche à droite le plus rapidement possible et en tombant le moins possible. Les parcours sont de plus en plus tortueux et dangereux. Le moteur physique est excellent et on se prend très rapidement au jeu de retenter 10 ou 20 fois un passage qui nous parait au début impossible. La difficulté est très ben dosée au début mais les derniers niveaux sont vraiment très très frustrant.
Les modes de jeux sont aussi assez variés car en plus des pistes à terminer soit une par une, soit en tournois, il y a aussi des jeux d'adresses et un mode création.
Les jeux d'adresse sont aussi variés que surprenants : un "saut à ski" où il faut faire le plus long saut, un niveau où il ne faut pas faire exploser des bombes qui sont dans un chariot, une sorte de flipper, une cible de fléchettes, etc.
Le mode création permet de créer et partager nos propres circuits. Les possibilités sont énormes et il est très facile de jouer aux créations de tout le monde.
Bref, ce jeu est super fun et très complet. Il a une très bonne réputation car lorsque j'ai demandé conseil pour des jeux sur 360, tout le monde m'en a parlé (et aussi de sa difficulté). Je l'ai aussi fait essayé à 3 personnes et toutes ont bloqués dessus (mon frère a d'ailleurs déjà 100% aux 3 premières difficultés).
Trials HD est sorti le 12 août 2009 exclusivement sur Xbox Live Arcade pour 1200 points (entre 10€ et 14€).
Une extension Big Pack ajoutant 23 nouvelles pistes, 12 jeux d'adresse, 5 tournois et 50 nouveaux objets pour la création de niveaux est aussi disponible pour 400 points (entre 3€ et 4,75€).
Son rivale est un remake d'un jeu NES :
Excitebike World Challenge (World Rally au Japon et USA).
Après Punch Out!, Nintendo nous refait le coup du remake d'une vieille licence NES sur Wii. Il est ici question de courses de moto cross. Des courses assez particulières car on se bat contre la montre uniquement (il n'y a pas de classement) alors qu'il y a d'autres motos en piste. Le pire étant que la majorité des adversaires sont déjà en piste lorsque lorsque l'on part ! Il faut donc faire 2 tours de piste le plus vite possible en évitant les motards et en négociant le mieux possible des obstacles. Il faut pour cela sauter et surtout retomber avec les 2 roues parallèles au sol. Il est possible de jouer à la mode '80s avec la wiimote de travers et en utilisant la croix et les boutons ou alors à la mode Wii en inclinant la manette pour modifier l'inclinaison de la moto.
Niveau graphisme, on est face à une 3D que la Nintendo 64 aurait supporté les doigts dans le nez. Le style est résolument retro avec très peut d'animations, des menus qui sentent bon la Super Nintendo et même les musiques sont à peine remaniées à partir de la version NES.
Bref, le principe n'a pas bougé d'un poil depuis le jeu sorti sur NES. Il y a pourtant plus de pistes réparties dans différents lieux (Kyōto, Mexico, etc.), la possibilité de jouer en vue de 3/4 et un mode multijoueur. Contrairement à ce qu'avait laissé entendre différentes previews sur le net, il n'y a pas de multijoueur local mais uniquement online ! Je reviendrai plus tard sur cette pénurie de jeu avec multi local.
Le jeu contient lui aussi un mode création dans lequel on peut créer sa piste et la partager en ligne... uniquement avec ses amis !! Et oui, il n'est pas possible de jouer aux pistes créées par n'importe qui. L'intérêt est donc nul. Le online selon Nintendo fait décidément pitié...
Bon alors c'est sûr qu'on a fait un pas comparativement à la version NES où il n'était même pas possible de sauvegarder. L'histoire est d'ailleurs assez amusante car le jeu est sorti en cartouche au Japon, USA et Europe respectivement en 1984, 1985 et 1986. Il est par la suite ressorti au Japon en 1988 sur le Famicom Disk System en format disquette réinscriptible. Il était possible de sauvegarder les pistes que l'on créait avec l'éditeur dans les 2 versions japonaise (merci à Motormike pour la confirmation par rapport au manuel de la version cartouche).
Pourtant, les fonctions Save et Load étaient déjà présentes dans le menu des versions cartouches mais sans effet. Une phrase dans le manuel du jeu a fait rêver pas mal d'enfants de l'époque sur l'évolution de la console (en tout cas moi) :
Bien entendu, nous, pauvres occidentaux, nous n'avons jamais eu droit à ces additions futures...
Au final, le jeu n'apporte pas grand chose de plus que son ancêtre. Il s'adresse visiblement aux vieux gamers pour son aspect retro mais avec un sacré goût d'inachevé.
Excitebike World Challenge est sorti le 5 février 2010 exclusivement sur Wii Ware pour 1000 points (10€).
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